ESTRESSE E ATIVIDADE FÍSICA EM MOTORISTAS DE ÔNIBUS URBANO EM UMA CAPITAL DO NORDESTE DO BRASIL

Resumo

O estresse ocupacional pode contribuir de forma negativa na saúde do trabalhador. O objetivo deste trabalho foi identificar estresse, estressores e fatores de riscos em motoristas de ônibus urbano de Aracaju, SE. Pesquisa caracterizada como descritiva transversal com delineamento correlacional, utilizando os seguintes instrumentos de coleta: Inventário de Sintomas de Estresse de Lipp (ISSL), Questionário Internacional de Atividade Física (IPAQ – 8.0) e levantamento sociodemográficos. A amostra foi composta por 322 motoristas selecionados de forma representativa e que voluntariamente se dispuseram a participar da pesquisa. Todos os sujeitos do estudo são do sexo masculino (média de idade de 37,16 ± 8,79 anos), 62,11% são casados, 27,02% solteiros, 5,59% divorciados, 5,28% declararam ter outro tipo de situação conjugal e 81,99% têm filhos. Entre os entrevistados, 46,89% dos sujeitos apresentavam estresse e 46,18% relatou o tipo de organização do trabalho como fator estressor. Dos que apresentaram algum grau de estresse, 3,97% encontravam-se na fase de alerta, 88,74% na fase de resistência, 1,99% na quase-exaustão e 5,29% na exaustão. Os fatores de riscos relacionados ao estresse foram: carga horária acima de 8 horas/dia; assaltos durante o trabalho; sedentarismo; IMC acima de 25 kg/m² e menos de 6 horas de sono diárias. Os resultados apontam ainda que 77,02% dos sujeitos da pesquisa apresentam baixos níveis de atividade física. Foi observada correlação negativa e significativa entre o nível de atividade física e o de estresse (r= - 0,238; p<0,001). A presença de estresse, na fase de resistência, sugere que os motoristas têm desenvolvido resiliência aos estressores estudados.